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      傳統配時優化手段普遍存在三種典型難以解決的現象：一種現象是當前放行相位沒有機動車輛，而其他相位的機動車卻在排隊等待，路口空放嚴重，綠燈損失過多。傳統配時優化手段難以解決的第二種典型現象是瞬時交通增大，比如臨時車隊到達，當前放行相位綠燈時長不足，無法讓車隊一次性通過，造成延誤增加。傳統配時優化手段難以解決的第三種典型現象是感應控制時在高峰時期，各相位綠燈時長均運行在******綠燈設定值，難以滿足各相位的******綠信比，使得綠燈時長分配不合理，加劇交通擁堵。

      SLATO秒級自適應控制系統能夠根據路口的實際交通流變化，本周期內智能交通當前相位的綠燈時間，讓車隊合理地通過路口，當前相位交通流量降低時，SLATO提前截斷綠燈，避免路口空放。隨當前相位的交通流量增大，SLATO及時延長路口的綠燈時間，保障車輛及時通過路口。順應24小時交通流量變化，SLATO在每個周期自動研判，實時生成下一周期的參考配時方案。